poadv1可以升级的轮组有实心胶轮,充气轮胎,空心轮胎等。1、实心胶轮:不需要气压,使用寿命较长,但减震效果较差,适合在平坦道路上行驶。2、充气轮胎:具有良好...
前叉重量上,Adv SL与Adv Pro保持一致,为330克,而Adv第三等级为382克。通过对比,车架组重量整体减轻,新一代的Adv SL比上一代减轻了38.43克,而Adv PRO则重了25...
同为XC车中级的还有XTC Adv 27.5系(1、2、3,昆山造adv碳架)。 上面还有高级的XTC Adv 29系(Adv pro碳架)、旗舰级XTC Adv SL 29系(Adv SL碳架,目前捷安特碳...
铝合金架,很轻也有品质保障的,举例:捷安特ALUXX SLR(比次一等ALUXX SL轻300克之多,比中小牌的铝架则轻500-700...
是铝合金的,这个车型有点像古典公路车,而且在这个价位碳纤维车架+碳纤维轮组剩下的配件就不用买了
是铝合金的,这个车型有点像古典公路车,而且在这个价位碳纤维车架+碳纤维轮组剩下的配件就不用买了
前叉配的太低了 ADV至少要配REBA级别的前叉 玛吉斯M324是纯山马胎 压马路的 别的没杀问题
这个谈得上性价比,车架 几何上更适合国内:2018款tcr adv pro team,就是Sunweb车队曾用过的队版。。。你要爬坡的...
是铝合金的,这个车型有点像古典公路车,而且在这个价位碳纤维车架+碳纤维轮组剩下的配件就不用买了
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