mini1.6t发动机 不烧机油的
MINI烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机...
烧机油的主要原因 配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活...
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气...
绝对推荐mini cooper S 那才是mini的顶级之作 推上赛道 秒杀任何2.0车型 厚重的发动机仓 增加的进气口 更显肌肉感 蜂窝状的前进气栅 1.6涡轮增压发动机185马力 0-...
首先说这台“祖传”的1.6T发动机,现在几乎所有PSA的车型上都有这台发动机的身影,这台发动机是PSA与宝马合作研发的产...
Mini和标致雪铁龙使用的1.6T更是高达10.5,为现在民用涡轮增压发动机最大的压缩比,这些高压缩比发动机都没有烧机油现象!低张力的活塞环,铸铁缸体,适度的机油消...
2、 TSI系列发动机是大众集团的,也具有缸内直喷技术,目前主要由1.4,1.8,2.0三个排量,广泛应用于大众和奥迪旗下...
解决方法:更换气门、气门导管、气门油封,改进后的活塞环、油气分离器等部件,费用在6000-15000元不等。兄弟们在买...
一定年份和里程后,N14、N18发动机比较常见机油压力电磁阀线束漏油、节温器故障等通病,好在解决成本不高。推荐理由:动力显然是MINI COOPER S(R56)的弱项,它的...
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